サン・モリッツで３連泊し、今日はツェルマットへの移動日。 氷河特急に乗り、アンデルマットで降りて専用バスに乗り換え、フルカ峠を越えて目的地に向かった。 （2013/9/14 UP!!）

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7〜8度か		←　2日前よりもだいぶ暖かい。　↑　朝食、こっちが僕の		↑　トモちゃんの

14：44　アンデルマットの町（標高1435ｍ）。ここで専用バスに乗り換え、前方中央からやや右のフルカ峠をめざす

15：20　フルカ峠を登り始めたところでふりかえる。前方（谷の奥）がアンデルマット

15：27　どんどん高度をかせぐ。やはり前方がアンデルマット

峠着は15：39。左の建物はホテル

15：44　小森さんご夫妻。やはりアンデルマット方面がバックです

上の何枚かの写真とは反対側です（南西方面）。キヨちゃんには何度もモデルになっていただきました

真ん中に峠の標識。右手前の自転車の女性、鍛えられた身体がすごいね さてこのフルカ峠はヨーロッパの分水嶺としても有名だという。 東側に降った雨や雪はいろいろ経由してライン川に合流し北海にそそぐ。 これからそっちに向かう西側はローヌ川を経て地中海だ。 ところでサン・モリッツを流れるイン川はドナウ川の支流だという（黒海にそそぐ）。 なるほど、スイスアルプスは「ヨーロッパの給水塔」という表現もあるそうだ。				（F）　標高2436ｍ

南東方面（大きく言って東側）

15：58　西側。右手上のフルカ峠から道は真ん中へ。そしてジグザグに下りてきたところ。 真ん中やや上に建物（ホテル）があって、そこから左手のほうが、すっかり後退してしまっているもののローヌ氷河だ。 今「氷河特急」は峠の下のトンネルを走っているが、昔はこの氷河の横を走っていたからこそついた名前だ。 アンデルマットで「氷河特急」を降り、専用バスに乗り換えたから、由来が少しだけ実感できた。

16：01　昔は今岩肌がむきだしになっているところも氷河でおおわれていたんでしょう

16：09				16：11　牛の横断で数分待った

16：50　氷河特急と並走する				17：19　これは普通の電車。手前は牧草が刈られたあと

17：23				17：41

右上の写真を拡大。この氷河の名前はわからない。ヴァイスホルン（4505ｍ）をおおっている氷河ときっとつながっていると思う

18：18　ツェルマット着直後

ゴルナーグラート鉄道、発車までの時間、コープを見学 スイスは物価が高いと聞いていたけど、それほどじゃなかったかも				19：28　出発後１〜2分か、小雨まじりの天気 マッターホルンは土台のところしか見えない

19：40　だいぶ上がってきたけど変わらない・・・				と思ったら1分後　19：41　オーという歓声！　だいぶ見えるようになった。けど、てっぺんが・・・

19：52　リッフェルベルグについても変わらず

20：10　山岳ホテルの部屋からも残念！この眺め。この後さらに見えなくなっていく

夕食、メインは淡水魚のフライ		デザート		ルームサービスのチョコレート。山頂部がうらやましい

ここまでご覧くださって、ありがとうございました。






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最終更新: 2013.9.14
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